«Не злите русских»

Как выяснилось, в ходе испытательных полетов у истребителей пятого поколения F-35 Lightning II проявился серьезный недостаток. В полете на сверхзвуковых скоростях самолеты начинают терять малозаметность. По словам авторов издания, это происходит из-за покрытия самолета, а также антенн, находящихся в его хвостовой части. При полете со сверхзвуковой скоростью покрытие самолета начинает пузыриться и вздуваться. Именно это покрытие обеспечивает малозаметность самолета для радаров. Как оказалось, в результате дефектов, при наборе скорости покрытие начинает пузыриться и вздуваться, что приводит к обнаружению самолета радарами. Как пишут авторы, эти недостатки были обнаружены еще в 2011 году, но до настоящего времени не афишировались Пентагоном. Авторы отмечают, чтобы избежать конструктивных недостатков, командование ВВС США ввело ограничения на продолжительность времени полета самолетов на сверхзвуковой скорости. Проблема заключается в том, что при таком ограничении всякая военная ценность самолетов серьезно снижается, из самолетов нового поколения F-35 Lightning II превращается в самый обычный по нынешним временам истребитель. Впрочем, в Пентагоне уже заявили, что полеты на сверхзвуке вовсе и не обязательны для самолетов этого типа. По словам американских специалистов, самолеты F-35 Lightning II и не предназначены для ближнего воздушного боя, а именно для этого и необходима сверхзвуковая скорость. Но американские военные эксперты считают, что военное ведомство США просто занимается отговорками, пытаясь скрыть банальную непригодность F-35 Lightning II, прозрачно намекают, что недоработанный самолет был принят на вооружение ВВС США, исключительно благодаря коррупционным связям Пентагона и авиастроительных корпораций. «Ранее главным ударным самолетом ВВС США был F-22 Raptor. Но он получился дорогим, крупным, сложным в обслуживании. Захотели сделать более эффективную машину. Но вышло то, что вышло: F-35 оказался не всережимным. Американские идеологи аппаратов пятого поколения во главу угла ставят невидимость на радарах. Проблема и в том, что США уже успели поставить более 500 самолетов F-35 Lightning II как в собственные ВВС, так и своим многочисленным союзникам. И что сейчас делать с недоведенным до конца самолетом, никто не знает. Впрочем, вся эта история мало заботит администрацию Трампа. Все дело в том, что F-35 Lightning II был поставлен на вооружение еще при президенте Обаме. Значит, администрация Трампа к этому не имеет никакого отношения. Кроме того, многие аналитики обращают внимание на то, что информация о конструктивных недостатках F-35 Lightning II попала в СМИ только сейчас, хотя о них было известно еще в 2011 году. Как отмечают наблюдатели, администрация Трампа объявила о новых миллиардных ассигнованиях на оборонный бюджет, именно с этим и связывают «утечки» информации в СМИ. Ведь лучший способ избавиться от конкурента — объявить это изделие негодным, что мы и наблюдаем в истории с F-35 Lightning II. Пока же американские корпорации и лоббистские группы в Пентагоне делят военный бюджет, союзникам США приходится иметь дело с плохо подготовленной машиной. Впрочем, и для них у США есть ценный совет.